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由于新冠肺炎疫情的持路由知识续影响,席卷全球的芯片短缺几乎造成了各行各业的诸多影响,尤其是电子产品。玩家庭影院的朋友感觉最强烈。今年各种投影仪和家庭影院功率放大器的价格一路飙升,部分高端AV功率放大器的价格甚至翻了一番,不仅仅是每个人的认知CPU这种芯片,还有各种类型的电源IC、DSP芯片也严重缺货。

在汽车领域,由于芯片短缺,各大汽车品牌限制了生产和价格上涨。更重要的是,他们向买家打欠条,先交付没有超声波雷达的车辆,然后召回并安装货物。

特斯拉也深受芯片短缺的影响。为了减少芯片短缺对整车生产的影响,最近阉割了扶手箱USB接口数据功能被切断,只保留了供电功能。整辆车只有副驾驶手套箱里的一个USB界面还保留了数据功能,与新势力品牌不同,人们打欠条后会补上,还给补贴,特斯拉很不厚道,砍了就砍了,什么都没说,鄙视之下,活脱脱又被割了一波韭菜。

作为12月初提车的人Model Y Performance车主,我的车是11月下旬生产的,扶手箱有两个USB Type-C接口自然没有数据功能,只保留充电功能。特斯拉看到了先锋的拆卸,仍然保留了相应的线束,只是把扶手箱USB模块上的芯片被切割,可以自己更换USB找回丢失的数据功能模块。

现在淘宝科学家也跟进研发。目前,互联网上有两种扶手箱USB模块,一个是原厂,价格高,一个是副厂,价格低,海鲜市场销售模块,但原厂模块供应不多,最近甚至看到价格上涨,我找到小叔叔买原厂模块299元,顺便也买了一个USB扩展坞,不单单恢复USB顺便说一句,数据功能USB接口也会扩展。

由于只需更换模块,不需要设计复杂的接线等操作,更换安装过程非常简单,需要使用的工具是塑料撬棍,一个T螺丝刀20分钟就能完成。

直接去塑料撬棍,放心撬吧,上端有3个塑料扣,下端有2个扣,只要不是特别暴力,就不会撬坏,等我拿出一张背面可以看到扣的位置。

直接去塑料撬棍,放心撬吧,上端有3个塑料扣,下端有2个扣,只要不是特别暴力,就不会撬坏,等我拿出一张背面可以看到扣的位置。

撬开前侧翻转,可以看到后面有一条线,这条线是电源线。

提起卡扣,向后拔下电源线。

你可以把整个板和模块一起拿出来,看看背面,五个红圈是安装的扣位置,三个模块T20螺丝固定在板上。

看看剥下来的线束,你可以看到后面用胶带包裹的是USB数据线接头,物理形式是一个mini USB传输速度为接口USB 2.0。

使用T20螺丝刀可以拆下模块。

看一下具备USB数据功能的模块和没有数据功能的模块有什么区别?左边是新鲜的,前面看起来完全一样,两个USBType-C接口。

背面完全一样,没有区别。

区别在于接口,具有数据功能的模块有一个mini USB没有数据接口的模块在同一位置什么都没有。

接下来是安装新模块,连接好线,线一定要卡到位,把整块板装回去,用力扣一点。

我还买了USB扩展坞,2C2A接口,副驾手套箱USB3.0原始U盘插入0接口,给出行车记录仪和哨兵模式,扩展码头可扩展两个常规USB type-A,还有两个方便的游戏手柄或音乐U盘USB type-C,其中的type-C口最大支持9V3A的PD协议。扩展坞背面有两个type-C可以直接使用车上接口。扩展坞背面有两个type-C可以直接使用车上接口。

路由知识最后,拔出行车记录仪U盘插入A一口上,车机顺利开启功能,证明数据功能已恢复。

总结

花了299元,几乎没有什么困难,成功地找到了数据功能,但是啊,但是手套箱被砍掉了USB具有数据功能的车辆在车内被特斯拉官方屏蔽,V11版本系统更新的刺猬索尼克和之前的茶杯头游戏都被屏蔽了,真的很坑爹,接下来,让我们抱怨一下,至少把屏蔽游戏推回来。
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