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随着智能时代的到来，汽车不再是简单的交通工具，OTA这一概念也成为了新的行业热词。可以说，OTA该功能正在逐渐将汽车作为一种功能产品转变为服务产品，并将继续改变现有的汽车商业模式。

因此，如何根据用户需求加快车型OTA迭代率已成为各大厂商新一轮的核心课题。自发布以来，极氪品牌多次展示其独特的极氪速度，其中车辆OTA迭代速率是极氪关注的焦点。

发布于今年3月底ZEEKR OS 2.仅仅三个多月，极氪就再次带来了迄今为止最大的整车升级。7月11日，极氪正式宣布，ZEEKR 高通骁龙8155芯片将免费升级，并免费提供智能蓝牙钥匙。同时，官方还推出了一款新车型—超长续航双电机ME售价34.90万元的版本。

近日，钛媒体抢先体验了极氪001即将发布的体验ZEEKR OS 3.0版本，让我们先看一看。让我们来看看这次全面升级带来的变化和新功能。(这次抢先体验是ZEEKR OS 3.7月19日推送的0内测版本的实际功能ZEEKR OS 3.以0正式版为准)

ZEEKR OS 3.0版本

根据官方数据，升级ZEEKR OS 3.0版本涉及25个ECU新增了29个功能，204项功能优化。升级增加了LKA车道保持辅助功能，全速域主动巡航控制功能（LCC ACC）、智能防滑(极氪)dTCS分布式牵引控制系统ADB自适应远光灯功能(包括智能分区照明)，并且针对2.0.1版本和用户反馈建议优化ACC自适应巡航、全景图像显示逻辑、电影模式座椅位置、人脸识别、手机蓝牙钥匙、方向盘面板操作等功能。

新一代极氪智能座舱，高通骁龙8155

要说这个版本带来的最大变化，那一定是高通骁龙8155加持下的新一代智能驾驶舱。

新一代极氪智能座舱，高通骁龙8155

如果要说这个版本带来的最大变化，那一定是高通骁龙8155加持下的新一代智能驾驶舱。直观体验下来，整体感觉就是一个字——快！

此前，极氪汽车系统在流畅性和稳定性方面的表现一直不尽如人意。卓越的汽车制造质量和卓越的驾驶控制体验是氪的核心优势。然而，在汽车和机械领域，它确实比顶级企业的车型有差距，用户在日常汽车中也相当麻烦。为了解决这个问题，极氪带来了迄今为止最大的汽车系统升级，从汽车流畅性、UI交互体验和功能丰富性都有质的飞跃。其实大家完全可以理解为极氪001更换了全新的车机系统。

高通骁龙8155带来了全方位的性能提升

目前，高通骁龙8155座舱芯片是量产最强的汽车级座舱芯片，计算能力充足，支持后续发展OTA迭代升级，处理视频、图像等数据的能力更强。

在高通骁龙8155的加持下，极氪001的车机系统CPU计算能力提高177%，GPU计算能力提高94%，内存带宽提高100% 。从具体使用水平来看，车机的滑动帧率提高了66.1%，提供了更流畅的操作体验，车载应用的开启时间缩短到平均只有1.3秒。此前，用户反馈冷启动时间过长的问题也得到了同步解决。新车机系统在低温/低功率条件下将车机冷启动速度缩短至20秒，唤醒时间仅为2秒。

HMI重新设计，界面操作更直观

在更高芯片计算能力的支持下，极氪基于早期用户的反馈HMI在原有卡片式扁平化设计的基础上，新设计增加了更加细腻的立体模型交互。

同时，在显示方面，优化后UI界面对比度增强，各板块区分更明显，白天强光下识别更清晰。

在主界面的设计中，考虑到车载地图的高频使用，这次ZEEKR OS 3.0版本还支持在导航快捷卡界面显示地图和当前定位。即使用户不打开地图应用程序，他们也可以通过主界面了解具体的地图和导航信息。

值得一提的是，这次还增加了类似手机的下拉菜单功能。下拉菜单包含各种常用的车辆控制功能。我们可以打开我们想要的某个功能的控制界面，而无需在日常车辆中进入深层菜单。

此外，下拉菜单的车辆控制功能还可以支持用户定制排序和增减。根据官方发布的信息，未来的下拉菜单将根据用户的使用频率增加或减少可定制功能的类型。

帐户登录优化和更智能的语音交互系统

此次大版本OTA优化了帐户登录系统，可以使用NFC、蓝牙钥匙、人脸等登录方式可同时显示多个用户，并输入人脸ID加上语音提示。

登录极氪账号后，车辆可以自行加载用户之前喜欢的车辆设置，包括座椅位置、后视镜角度、方向盘角度、抬头显示和驾驶习惯。

升级后的语音交互系统更是ZEEKR OS 3.0版本的亮点。首先，其语音交互系统可以实现本地语音，即除了查询技能外，基本的语音识别功能不受网络环境的限制，即使在地下车库等信号较差的地方也可以通过EVA完成基本语音指令。

在日常使用场景中，通过更准确的语音识别，最新的极氪001汽车系统可以实现可见。包括显示在中控屏上的内容所有的标签和按钮都可以通过语音操作，无需学习或记住特殊指令。此外，该系统还提供了驾驶员无需主动唤醒即可实现连续对话的极客模式。

此外，在语音路由网音色方面，新系统还增加了多达9种语音包。加上前两种，可实现11种语音包的个性化切换，为日常用车增添趣味性和新鲜感。

媒体源升级，腾讯爱好新增

在车载APP方面，ZEEKR OS 3.0版本主要用于加强音频软件。从之前单一的酷我音乐升级为腾讯爱趣听，涵盖了QQ更丰富的内容，如音乐、听书、新闻、广播、看一看、有声节目等。同时，ID账号可以绑定爱趣听应用账号，实现同登同退，简化操作，保护隐私。

然后，当我们有更多的音源选择时，我们自然应该优化听觉体验。极氪001的全新车系统配备了 Hi-Res Audio、全链路 48kHz/24bit 去除SRC噪声干扰和蓝牙链路 96kHz/24bit 无损原音，搭配NVH+高保真音源雅马哈音响将带来更贴近用户系统的听觉体验。在媒体源优化方面，新版本删除了用户使用频率较低的部分应用，爱奇艺、B站等热门应用仍保留。同时，据极氪官员介绍，备受期待的应用商店功能将在不久的将来与您见面，届时将会有更多更实用的功能APP用户可以自由选择。

智能辅助驾驶等优化

主动巡航控制全速域（LCC ACC）

此次的ZEEKR OS 3.在此之前，0版本ZAD智能驾驶辅助系统的基础上增加了主动巡航控制全速域（LCC ACC）功能。当车道线清晰时，极氪001可在0-130km/h自动控制速度和方向，在车道内独立驾驶。

说到这个功能，与之前的版本相比，主要是基于车道偏离预警，增加了车道的中间维护和偏移控制。从具体的试驾体验来看，极氪001智能辅助驾驶系统的整体灵敏度和逻辑性都比之前的版本提高了一步。

其速度控制更加合理，还提供了三档跟车距离调节。在高速公路上跟车更远更安全，在低速跟车时减少车距，确实减少了很多加塞的发生。

其车道保持系统的感应也非常敏感，但由于行人、汽车和道路占用场景的羚羊风险规避功能，在人道附近的车道上会产生一些突然的减速过程，司机需要做好相应的准备。

智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统

极氪001还增加了智能防滑dTCS该系统可以控制分布式牵引力DMC电机扭矩控制集成MCU与传统电机控制器相比，控制信号传输和完整响应循环TCS系统快10倍。

就实际用车而言，该系统可以提高车辆在普通驾驶道路上的操控稳定性和驾驶信心。同时，在车辆打滑的极限场景中，可以达到6ms响应循环，使车辆更快地稳定。

大灯增加ADB自适应功能

极氪001智能矩阵式LED大灯加装ADB自适应功能后，前双800w像素摄像头采集前方路况信息，每秒实时监控9次高频路况，感知对向车辆的位置，控制大灯内的多个路况LED发光单元实现照明范围的动态变化，使远光避免对面车辆，防止对方司机头晕造成危险。

值得一提的是，智能矩阵式LED大灯可支持至多8个移动光源两个交通标志反射弱化。

值得一提的是，智能矩阵式LED大灯可支持至多8个移动光源两个交通标志反射弱化。其中，交通标志反射弱化功能的实用性也很高。当我们晚上走在高速公路上时，由于路标的反射，往往很难识别。该功能可以智能识别交通标志，自动削弱该区域的照明亮度，避免反射眩光，使我们能够更好地识别路标信息。写在最后，自氪001交付以来，基于用户反馈，极氪已经进行了4次OTA升级，完成了数百项功能优化。极氪带来的大版本更新，从高通骁龙8155支持的新一代极氪智能驾驶舱，到更稳定、更安全的智能辅助驾驶技术，可以看到极氪的真诚。根据官方信息，集成了许多新功能ZEEKR OS 3.0正式版将于7月19日全量推送。极氪的大版本升级也表明，在智能电动时代，汽车和手机是移动智能终端，持续发展只是一个过程，最终目标是给用户带来更好的旅行体验。